Diğer şanzımanların aksine dişlili bir sistem olmayan CVT'de iki hareketli konik kasnak arasındaki bir kayış yoluyla güç aktarımı sağlanır. Dolayısıyla dişli sistemlerdeki gibi sabit orana sahip vitesler bulunmayan CVT'de başlangıç ve bitiş oranı arasında aktarma oranı sürekli değişir. Vites geçişi olmaması konforunu artırır.