İzmir Büyükşehir Belediyesi, "Bunlar uzun yol gemisi, giderleri çok olur. İzmir'e uygun değil" uyarılarına kulak asmadan, 117 milyon euro (yaklaşık 500 milyon TL) ödeyerek, körfez içinde yolcu taşıyacak 15 gemi aldı. Ancak yapımı tamamlanan gemiler şartnameye uygun olmadığı gerekçesiyle birer birer tersaneye geri gönderildi. Bu nedenle İzmirliler uzun süre çile çekti.
4.2 MİLYON TL ZARAR
117 milyon euroya alınan vapurlar nedeniyle zarar eden Büyükşehir Belediyesi çareyi İZDENİZ'in 256 personeline zam vermemekte buldu. Türkiye Denizciler Sendikası da 12 Temmuz'da greve başladı. Geride kalan 20 güne rağmen belediye grevi bitirmek için herhangi bir adım atmayınca İZBAN, metro ve otobüslerde yoğunluk arttı. Bu nedenle okullar yaz tatilinde olmasına rağmen ulaşım felç oldu. İzmir halkı 20 gündür, 20 dakikalık Karşıyaka yolculuğunu, körfezi dolaşarak 2 saatte yapıyor.
İstenen zammın 12 aylık maliyeti 960 bin lirayken, günlük ortalama 210 bin lira bilet geliri elde eden Büyükşehir Belediyesi, bu nedenle 20 günde 4 milyon 200 bin lira zarar etti. Zam yapılsaydı, hem 4 milyonluk kamu zararının önüne geçilecek, hem de İzmirliler mağdur edilmeyecekti. TDS Genel Başkanı Hasan Pekdemir, Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'nun bugüne kadar kendileriyle direkt temasının olmadığını söyleyerek, "Grevden rahatsız olan başkan beni arardı. Yetkili olan benim. Zam oranında birbirimize yaklaştık. Görüşmeler devam ediyor" dedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi AK Parti Meclis üyesi ve Gemi İnşa Yüksek Mühendisi Ünal Özsır "Biz Sayın Kocaoğlu'nu, yüksek işletme maliyetlerinin altından kalkamayacağı, bu nedenle gemi projelerini iptal etmesi için uyarmıştık. Ama bizi dinlemedi" dedi. Dönemin TMMOB Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Toros da "Fizibilite yapılmadan ve profesyonellerden görüş alınmadan yapılan işler maalesef böyle olur" dedi.
