Enkazda 'kara kutu' şaşkınlığı

28 Aralık'ta Endonezya'dan Singapur'a gitmek üzere havalanan fakat kalkıştan bir saat sonra düşerek 162 kişinin ölümüne neden olan AirAsia uçağının kuyruk kısmı, uzun uğraşların ardından denizin dibinden çıkarıldı. Borneo adası açıklarında, Cava denizinin dibinde 30 metre derinlikte yatan kuyruk, enkaz üzerinde çalışan arama ekiplerinin yüzeye çıkarmayı başardığı ilk büyük parça oldu. Normalde kuyruk kısmında olması gereken kara kutu ise henüz bulunamadı. Kazanın etkisiyle uçuş bilgilerinin bulunduğu bu parçanın uçaktan ayrılmış olabileceği de söyleniyor. Ekipler önceki gün getirilen kaldırma balonlarını dün Airbus A320 tipi uçağın kuyruğuna bağlamayı başardı. Parça yavaş yavaş yüzeye çıkarıldı. Vinç yardımıyla Endonezya donanmasına ait kurtarma gemisine kaldırılan kuyruk üzerindeki incelemeler devam ediyor. Endonezya Ulusal Taşımacılık Güvenliği Komisyonu'ndan Nurcahyo Utomo, basına yaptığı açıklamada, kuyruğun bulunduğu yerden bir kilometre uzaklıkta sinyaller tespit edildiğini duyurdu. Sinyallerin, uçağın kara kutusuna ait olup olmadığı henüz doğrulanmadı. Fakat Utomo, sinyallerin geldiği bölgede herhangi bir metal cisim keşfedemediklerini söyledi.
7 SAATLİK UÇUŞ RÜZGÂRLA 5 SAATE İNDİ
Kuzey Atlantik'te hızı saatte 320 kilometreye ulaşan rüzgârlar, ABD'den İngiltere'ye uçan uçakların hızını artırdı! 8 Ocak'ta New York'taki John F. Kennedy Havalimanı'ndan kalkan İngiliz Havayolları'na ait Boeing 777-200 tipi uçak, 6 saatten fazla olan uçuş süresini 5 saat 20 dakikaya indirdi. Uçağın saatte bin 198 kilometre hızla uçtuğunu gösterdi. Uçak böylece ses hızında uçan Concorde'un ardından en yüksek hıza erişti.