Son Güncelleme: Pazartesi 15.07.2013
'İzmir'e tersane şart'
DTO İzmir Şubesi Meclis Başkanı Geza Dologh, "Ege'de tersane olmadığı için bozulan gemiler İstanbul'a gitmek zorunda kalıyor. Dümeni kilitlendiğini düşünün. Nasıl gidecek?" dedi
- Bence kıyıda bulunan oteller deniz kum güneş pazarlıyorlar. Yani aslında otellerde deniz turizmine giriyor. Ben böyle deyince bazen otelciler öyle değil falan diyorlar. Girişimlerimiz neticesinde Kültür ve Turizm Bakanlığı bünyesinde deniz turizmi bölümü açtırdık. Artık deniz turizmi belgesi veriliyor. Bunu özellikle teknelerle tur yapanlar alıyorlar. Bu da bizim için önemliydi. Çok sık kontroller yapılmalı. Eskiden çaycı tekne kullanıyordu. Şimdi bunlar değişmeye başladı. Artık yok bu. Eskiden jetsky kullanılırdı. Şimdi saha için izin alacaksın.
- Fazla uzağa gitmeye gerek yok. Kuşadası hala derin deşarj yapıyor. Karadan 800 metre ileride atıkları denize basıyor. Alaçatı bildiğim kadarıyla arıtma yaptı. Arıtma tesislerinin ihalesinin açılması bile çok güzel olacak. Çünkü bir şeyler yapılıyor demektir. Çöpü denize atmak ileride birileri için gelir kaynağı olacak. Gediz gibi tüm nehirlerimizin çevresinde arıtma tesisleri kurulduğunda denetimlerde sıklaşacak. Cezalar kesilecek. Çok sıkı kontrol yapılacak. Bu da ama belediyelere, ama bakanlığa gelir kaynağı olacak. Ancak toplumumuzda da bir sıkıntı var. Mesela bu konuda ben İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'na hak veriyorum. Çöp tesislerinin yeri konusunda sıkıntılar yaşanıyor. Bu atıkları, çöpleri nereye koyacağım dese hemen itiraz geliyor. Ne yapsın adam, nereye koysun...
- 2004 yılında özelleştirdik ama sonra kendim ettim, kendim buldum, sararıp soldum. Öncelikle şunu belirtmek isterim, devlet 3 dalda olmalı. Eğitim, güvenlik ve sağlıkta olmalı. Devletin diğer alanlardan elini ayağını kolunu çekmesi lazım. İhale olduktan 4 yıl sonra karar verildi. Mahkemeler veya böyle kararlar hızlı verilmeli. Bu tür gelişmelerde konsensus sağlanmalı. Yani ihale yapıldıktan sonra, "İhale yapılmamalı, özelleştirme olmamalı" diye dava açılmamalı. Bu konuda itiraz olacaksa belli bir süre konulur, örnek 2 yıl... 2 yılı bir gün geçtimi artık itiraz edemezsin. Sonrasında ihale kesinlikle yapılır. İhalede usülsüzlük oldu diyelim. Bu farklı bir olay. Bununla ilgili itiraz veya dava açma farklı bir olay. El altından yapılan bir şeyler varsa o başka. Ancak özelleşmenin gerçekleşmemesi için itiraz yapılamamalı...
- Çandarlı Limanı'nın önemli bir fonksiyonu olacak. Halk arasında büyük gemiler olarak bilinen gemiler bu limana yanaşıp, yüklerini daha küçük gemilere aktarma yapabilecekler. Böylece Yunanistan'ın Pire Limanı gibi bizimde bir limanımız olmuş olacak.
- İzmir Büyükşehir Belediyesi, Körfez'in kuzeyinde karasallaşan alanda dip taraması yapacak, ayrıca su giriş çıkışını (sirkülasyonu) sağlamak için bir kanal açacak. Böylece İzmir Körfezi'ne daha büyük gemiler girebilecek. Körfez taramasında hala ÇED sürecini bekliyoruz. Birde burada muhalefet ve iktidar ortak çalışıyor. Ama yinede bekliyoruz. Bu tür çalışmaların hızlı ilerlemesi gerekiyor.
Marinalar tamamlanmalı
- Marinaların yapılması çok iyi bir şey. İzmir'e gelmek isteyenlerin, deniz yoluyla gelmesi çok iyi bir adım. EXPO 2020'ye kadar muhakkak bu projeler bitirilmeli.
- İstanbul'da tersane var. Ege Denizi'nde ise tersane yok. Yıllar önce Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Taşkın'la beraber bir proje yürüttük. "Tersane istiyoruz" dedik. Tersaneler Genel Müdürü geldi, "Yer gösterin. Ben size uygun olup olmadığını söyleyeyim" dedi. Rahmetli babam beni okuttu ama bana deniz kenarında bir arazi bırakmadı! Benim öyle bir arsam yok. Kimde var? Devletin kurumu olan Milli Emlak'ta var... Bana niye yer soruyorsunuz ki... Tersane için en uygun yer İzmir'in Kuzeyi... Ege Bölgesi'ne ve tüm Ege Denizi'ne bir tersane gerekiyor. Mesela Çandarlı'da limanın yapılacağı alanda bir yer ayırmışlardı sonra değiştirdiler. Limanın genişleme sahası olarak değerlendirdiler. Bana göre doğru yapıldı. Şimdi tersane için yer bulmaları gerekiyor. Ve bu çalışmalar Çandarlı Limanı ile birlikte koordineli gitmeli. Ege'de bozulan gemi İstanbul'a gitmeli. Dümeni kilitlenmiş, arıza yapmış, kontrol hakimiyetini kaybetmiş bir gemi tehlikeli boğazlardan biri olan Çanakkale Boğazı'nı arızalı geçmeli. Nasıl geçecek... Onun için Ege'ye tersane gerekiyor.
EN SON HABERLER
- 1 Bodrum yeni yılda Paris’le yarışacak
- 2 Avşar Emaye ihracatı ile yıldızlaştı
- 3 İkbal Thermal Hotel & SPA dünya üçüncüsü
- 4 Artuk Aviation ihracata başlıyor
- 5 Atom Karınca’nın hedefi büyük
- 6 Avrupa’nın ilk ve tek yanmaz bandını ürettiler
- 7 Ödüllerini Bakan Varank’tan aldılar
- 8 Oruçoğlu Yağ Afyon’un gururu
- 9 Türkiye’nin ilk yeşil OSB’si olacak
- 10 Termal otellere örnek oluyor