Türk devletlerinden ortak lojistik şirketi: Maliyetler % 30 azalacak
DİJİTALLEŞME GRUBU
4 ülkenin girişimiyle koridorun hem karayolu hem de demiryolu açısından dijitalleştirilmesi için teknik çalışma grubu kurulması kararlaştırıldı.
YOL 53 GÜNDEN 12'YE DÜŞTÜ
DEMİR İpek Yolu'nun Orta Koridoru'nu oluşturarak hattın bel kemiği olan Türkiye, jeopolitik üstünlüğüyle demiryolu ticaretinde de dünyada söz sahibi ülkelerden biri olmaya aday. Çin'den yola çıkan, Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridor ve Marmaray üzerinden Avrupa'ya ulaşan transit tren sonrasında, Çin ile Türkiye ve Avrupa hattında lojistik taşımacılığı başlamıştı. Çin'den Avrupa'ya giden bir yük treni, Rusya Kuzey Ticaret Yolu'nu tercih ederse 10 bin kilometreyi en az 20 günde kat ediyor. Gemiyle Süveyş Kanalı üzerinden Güney Koridoru kullanılırsa 20 bin kilometreyi ortalama 53 günde geçerek, Avrupa'ya ulaşabiliyor. Trenle Orta Koridor ve Türkiye üzerinden ise 7 bin kilometrelik mesafe 12 günde kat ediliyor.
EN SON HABERLER
- 1 Emekli zammı için yeni hesap! 23 bin 552 TL maaş alan emeklinin Ocak 2027 maaşı ne kadar olacak?
- 2 Eşel mobil dönemi sona erdi! Kademeli ÖTV geldi: İşte akaryakıttaki son durum...
- 3 SPK harekete geçti: Tasfiye sürecindeki fonlar için yeni adım! 1 milyon TL'ye kadar ara ödeme
- 4 İstanbul'u Avrupa'ya bağlayacak YHT açılıyor! Bakan Uraloğlu tarih verdi
- 5 Ziraat Bankası ve TKDK’dan tarım ve gıda yatırımlarına güçlü finansman desteği
- 6 UEA Başkanı Fatih Birol'dan dizel fiyatları uyarısı
- 7 2 yıl ödemesiz, 7 yıl vadeli... Ziraat Bankası'ndan 10 milyon dolarlık yeni kredi paketi
- 8 Hazine'nin iki günlük ihale programı belli oldu: Altın ve dolar cinsi 8 tahvil satışta
- 9 SON DAKİKA! Fon Kurulu ikinci kez toplandı: Ödeme takvimi masada, kurumlara talimat verildi
- 10 Araç sahipleri bu geceye dikkat! ÖTV artışı sonrası tabela yine değişiyor