Son Güncelleme: Çarşamba 03.06.2009 19:04
Kiloyla otomobil
Japonya'da kullanılmış arabalar, başka ülkelere kilo ile satılıyor. Yüksek navlun ücretlerine rağmen bu araçları alan ülkelerin halkı için fiyatlar hâlâ çok ekonomik.
Yeni Zelanda'da yaşayan Türklerden Murat Güney, yeni arabaların genelde yaşlılar tarafından kullanıldığını, işçiliğin pahalı olduğu ülkede yaşlıların tamirle çok uğraşmamak için bu yola başvurduğunu söylüyor. Gençlerin genelde ikinci el otolara rağbet ettiğini de dile getiren Güney, "Çünkü ikinci el oto hem ucuz hem de fiyatından dolayı eskisini kolayca elden çıkarıp, farklı modellere binme imkânı sağlıyor" diyor.
Yeni arabaların diğer ülkelere göre çok da ucuz olmadığını, fiyatların Avrupa ile aynı gibi olduğunu anlatan Türk genci, kendisinin 6 yıldır bu ülkede bulunduğunu ve bu süre içinde 6 araba değiştirdiğini dile getiriyor. Yeni Zelanda'da 10 yaşından büyük arabaların fiyatları 50 dolardan başlıyor ve ortalama 1500 ABD dolarına kadar çıkıyor. 10 yaşından küçük arabalar ise 3 bin dolardan başlayan fiyatlarla alıcı buluyor.
Japonya, Güney Kore ve Singapur gibi ülkelerde uygulanmakta olan 10 yaş üstü araçların kullanımını engelleyen yasalar çerçevesinde her yıl milyonlarca araba hurdaya çıkmak zorunda kalıyor. Araç sahipleri de arabalarını hurdaya vermek yerine çok cüzi fiyatlarla aracı şirketlere satıyor ve bu araçlar değişik ülkelere kilo ile ya da arabanın durumuna göre başka şekilde satılıyor. Örneğin sadece Japonya'da 2006 yılında 1milyon 136 bin araç trafikten men edilmişti. Trafikten men edilen bu araçlar, ithal yapan ülkelerin kanunları gereği Japonya'da gerekli dezenfekte işlemleri sonrasında kilo hesabı ile alınıyor. Sonrasında ise açık artırma yolu ile aracın yaşına ve kullanılabilirliğine göre belirlenen rezerv fiyatları üzerinden çok düşük fiyatlara halka sunuluyor.
Bu araçları genelde Rusya, İngiltere, Avustralya, İrlanda, Pakistan, Peru, Bolivya, Paraguay, Kenya ve Filipinler gibi ülkeler alıyor Adı geçen ülkeler, bu arabaların ithalatı için değişik politika izliyor. Bazısı çok katı kural koyarken, bazısı da bunu çok gevşek bırakıyor. Şili, Singapur, Güney Afrika ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi ülkeler de bu araçlar için transit merkez olarak kullanılıyor.
EN SON HABERLER
- 1 Yılın transferi gerçekleşti
- 2 Elektrikli otoyu mobil şarjla sevdirecek
- 3 Yılın Otomobili’nde ilk tur tamamlandı
- 4 Avrupa’da dördüncü kez lider oldu
- 5 Sektörden 12 kat daha fazla büyüdü
- 6 Elektrikli araçlarla 125. yılında şov
- 7 Fransa’daki fuara Türkiye’den çıkarma
- 8 20 bin TL değerinde şarj kartı hediye
- 9 Passat sedan üretimi sona erdi
- 10 Alman markanın SUV atağı