SON DAKİKA | Girne'deki gemi kazasında yeni detaylar ortaya çıktı! Facia geliyorum demiş: Batan gemi 7 yıl önce...

Son dakika haberi: KKTC'nin Girne kentinden Mersin'in Taşucu Limanı'na 267 yolcusuyla hareket eden Filo Denizlik'e ait katamaran cinsi yolcu ve yük gemisinin alabora olarak batmasıyla ilgili soruşturma sürerken, geminin geçmişi ve geçirdiği onarımlara ilişkin dikkat çeken ayrıntılar ortaya çıktı. 241 kişi kurtarıldığı 8 yolcu hayatını kaybettiği 20 kişinin de kaybolduğu kazaya ilişkin Silifke Cumhuriyet Başsavcılığınca soruşturma başlatılırken, geminin geçmişi ve onarım sürecine ilişkin yeni detaylar ortaya çıktı. DAHA ÖNCE KARAYA OTURMUŞ İLK SUYU ONARILAN YERDEN ALDI KARTALKAYA'DAN GİRNE'YE... Girne'deki gemi faciası da benzer bir denetim körlüğünün eseri oldu. Geminin klas belgesinde 'Dalga yüksekliği 3 metreyi aştığında gemi limandan ayrılamaz' ibaresi bulunmasına rağmen, fırtınada Liman Başkanlığı'nın çıkış izni vermesi ve kaptanın seyre başlaması felaketi getirdi. Kurtulanların 'çocuk can yeleği yoktu' ve 'sızan yakıt yüzünden kayarak ezildik' feryatları gemideki yetkililerin ihmalini gözler önüne serdi. SABAH'ın ulaştığı resmi denetim belgelerine göre, Filo Denizcilik'e ait 8962034 IMO numaralı yüksek hızlı katamaranın klas sertifikasına esas son kapsamlı denetimi 4 Mart 2024'te yapıldı. Bu denetime dayanarak 2 Haziran 2026 tarihinde Taşucu'nda düzenlenen Türk Loydu Klas Sertifikası'nın 3 Mart 2029'a kadar geçerli olduğu ve 25 yıllık kaptan Mustafa Öz'ün sertifikalarının tam olduğu saptandı. Resmi belgede yer alan ve felaketin anahtarını barındıran teknik limitler ise şu şekilde kısıtlanıyor: 0-2 Metre Dalga: Maksimum 32 knot hız. 2-3 Metre Dalga: Maksimum 27 knot hız. 3 Metre Üzeri Dalga: Geminin kesinlikle limandan ayrılmaması, seferde ise düşük süratle sığınacak yer araması gerekiyordu. Siber ve denizcilik uzmanları, hava koşullarına ve bu teknik hız/dalga limitlerine uyulup uyulmadığını mercek altına aldı. Ayrıca 26 yaşındaki alüminyum gövdeli teknenin gövde yorulması da inceleme konusu yapıldı. Filo Denizcilik Şirketi'nin kaza sonrası şirket internet sitesine bir taziye mesajı koyarken, aynı hat üzerinde Girne kalkışlı, Taşucu varışlı biletleri 6 bin 250 TL fiyatla satışa koyması skandal olarak değerlendirildi. YOLCU İDDİALARI ARAŞTIRILMALI VAHİM BİR EMNİYET İHLALİ ÖNCE KAPTAN KAÇTI Soruşturmada şüpheli isimler arasında gemi sahipleri, liman başkanı ve liman başkan yardımcısı da bulunuyor. Gemi Kaptanı Mustafa Öz ve mürettebat hakimlikteki ilk ifadelerinde suçlamaları reddetti. Kaptan, 'Kaza teknik bir arızadan değil, sert dalgalardan kaynaklandı. Dalga darbesiyle geminin ön kısmı koptu ve alabora bu kırılmayla başladı' iddiasında bulundu. Mağdur yolcular ise tahliye sırasında acil çıkış kapılarının kilitli olduğunu ve mürettebat ile kaptanın gemiyi erkenden terk ettiğini öne sürdü. İŞTE KAYIPLARIN KİMLİKLERİ KARAKUTU İÇİN ÖZEL OPERASYON 600 metre derinliğe kadar yaşam desteği sağlayabilme ve bin metre denize düşen hava veya deniz vasıtalarının enkazını çıkarma yeteneklerine sahip olan TCG IŞIN derinlere dalış yapabilen TCB Istakoz ve TCB Ahtapot donanımlarıyla karakutunun bulunmasında da önemil rol oynayacak. TCG Alemdar gemisi de en üst teknoloji su altı ve su üstü teknolojik sistem ve cihazlarına sahip.

SON DAKİKA | Girne'deki gemi kazasında yeni detaylar ortaya çıktı! Facia geliyorum demiş: Batan gemi 7 yıl önce...

SON DAKİKA | Başkan Erdoğan’a Almanya sunumu: Avrupa faşizmi Türkiye’nin takibinde

SON DAKİKA | İzmir’de ikinci Buca vakası! Karşıyaka’yı çöp bastı, başkan tatilde

Özgür Özel CHP’den giderken kasayı da götürdü! Yeni Parti'den 400 milyonluk soygun planı