Firestone lastiği patlattı
ABD'li Firestone 2000'de araçların devrilmeleri sonucunda 6.5 milyondan fazla lastiği geri çağırdı. Bu operasyon araçlarında en çok Firestone lastiği kullanan Ford'u sıkıntıda bıraktı. Bu lastik skandalından sonra Firestone şirketi battı.
20 yıl hatayı gizlemişler
Mitsubishi'nin 2000 yılında sorunlu araçları servise çağırmanın doğuracağı maliyetten kaçınmak için hataları örtbas ettiği ortaya çıktı. Mitsubishi, 20 yıl boyunca şikayetleri gizlemiş. Bu skandal Mitsubishi'ye 6 milyar dolara mal oldu.
Korumayan kemerler
Japon yan sanayi devi Takata, 1995'te 8.3 milyon araçta kullanılan emniyet kemerlerinin hatalı olduğunu açıkladı. Kemerlerin kilit mekanizmasındaki sorun nedeniyle milyonlarca araç etkilendi.
34 milyon hatalı yastık
TAKATA bu yıl ürettiği hava yastıklarında sorun olduğunu bildirdi. 34 milyon hava yastığı geri çağrıldı. Bu otomobil tarihindeki en büyük geri çağırma olayı oldu. Otomotiv devleri sorunu gidermeyi başardı.
Kontak çevrilmiyor
ABD'li General Motors, kontak anahtarındaki sorun nedeniyle 28 milyon aracı tamir ettirdi. Şirket araçlarındaki kontak hatalarından dolayı 900 milyon dolar ceza ödemeyi kabul etti.
Geri vitese girmeyenler
Ford 1986 yılında geri viteste yaşanan sorun nedeniyle 10 modelde toplam 21 milyon aracı geri çağırdı. Ford'un bu sorunlu otomobilleriyle 6 bin kaza meydana geldi.
Frenlerde hatalı montaj
Fransa'nın Maubeuge fabrikasında üretilen 402 bin adet Clio ve 64 bin adet Kangoo'nun yanında 6 bin 597 adet Citan'ın geçen yıl hatalı olduğu duyuruldu. Fren sistemindeki hatalı montaj nedeniyle araçlar geri çağırıldı.
Şarapnel saçan araç
Japonya'nın üçüncü büyük üreticisi olan Honda, 2015'te hatalı hava yastıklardan dolayı dünya çapında 4.5 milyon aracı geri çağırma kararı aldı. Honda'nın geri çağırdığı araç sayısı 24.5 milyona ulaştı. Hava yastıklarının patlayarak metal şarapnel saçtığı belirlendi.
Gaz pedalı krizi
Gaz pedalında yaşanan sorun nedeniyle 8 milyon adet aracı geri çağıran Toyota, otomotivde en büyük geri çağırma vakalarından birine imza attı.
